14x-27-11710hub

Hub es el componente central que conecta la transmisión de potencia y la estructura de soporte, jugando un papel de "conectar la parte superior e inferior", no solo la transmisión de torque para impulsar el equipo para viajar, sino también admitiendo la operación estable de los componentes giratorios. Su rendimiento afecta directamente la eficiencia de salida de potencia y la confiabilidad operativa de las excavadoras.1, la estructura básica y la clasificación del centro de la rueda de la bulldozer. El acero fundido de alta resistencia (como 42CRMO) formado como un todo, con un llavero central o un orificio de perno para una conexión rígida con el eje de conducción (o el eje de salida de la unidad final); Instale los agujeros distribuidos uniformemente alrededor de la periferia y arregle el bloque de dientes del engranaje impulsor (el componente que se combina con el riel de la cadena de vías) con pernos. Hubstructura: integrado con el cuerpo de la rueda de soporte o conectado a través de los rodamientos, principalmente hechos de hierro dúctil (QT500-7) o acero fundido. El anillo interno coincide con el eje de la rueda de soporte, y el anillo exterior está en contacto con el cuerpo de la rueda (o el anillo exterior de los rodamientos) para transmitir el peso del equipo a la pista. Características: necesita tener resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga. Algunas superficies externas del cubo de la rueda se enfriarán (dureza HRC45-55) para reducir la pérdida de fricción con las cadenas de vía. Hubstructura de la rueda de guía: ubicado en el extremo frontal de la pista, se integra con el cuerpo de la rueda guía o se conecta a través de una manga del eje. El eje central se fija en el marco de la pista, y el cubo de la rueda gira a través de los rodamientos para ayudar en la tensión y la orientación de la pista. Características: principalmente las fuerzas laterales y tiene una estructura relativamente simple, pero necesita garantizar la precisión del ajuste con el eje para evitar la desviación de la pista causada por una eliminación excesiva.