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1. Ubicado sobre el motor, generalmente es una placa de cubierta de metal que se puede abrir (algunas están diseñadas como piezas separadas para un fácil mantenimiento). Su función principal es proteger el motor del impacto de los restos externos, al tiempo que ayuda al motor a disipar el calor a través de estructuras de ventilación internas (como los agujeros de disipación de calor con filtros).
2. El lado interno de algunas placas de cubierta está cubierta de algodón insonorizado, lo que puede reducir la transmisión del ruido del motor a la cabina y mejorar la comodidad de la conducción.

1. La placa de cubierta superior del tanque de combustible y el tanque hidráulico generalmente están equipados con una junta de sellado (material de goma), que se sujeta con pernos para lograr sellado, evitar combustible o fuga de aceite hidráulico, y evita que el agua de lluvia y el polvo se mezclen en el aceite.
2. La placa de cubierta generalmente integra una entrada de combustible (con un filtro y una cubierta de sellado), y algunas partes están equipadas con una ventana de observación de nivel de aceite o una válvula de ventilación (para equilibrar la presión de aire dentro y fuera del tanque de combustible).

1. Cubriendo la parte superior o del lado de la carcasa de la caja de cambios, se utiliza para sellar componentes internos, como engranajes y embragues, evitar que ingresen salpicaduras e impurezas de aceite lubricante, y facilitar el desmontaje y el mantenimiento (como observar el estado de la combinación de engranajes y reemplazar los elementos del filtro).
2. Algunas placas de cubierta están diseñadas con orificios de drenaje de aceite o orificios de inspección, que se utilizan junto con enchufes de sellado para garantizar un mantenimiento conveniente.

Instalado en el exterior de la carcasa del eje de transmisión, especialmente cerca del marco de la pista de las excavadoras rastreadas, se utiliza para cubrir las piezas móviles, como las ruedas y las cadenas de transmisión, evitar que el lodo y la arena se enrolle durante la operación que afectan directamente la carcasa del eje y evite que el personal toque accidentalmente las piezas giratorias.