711-67-11662 acoplamiento completo
El conjunto de acoplamiento es el componente central del sistema de transmisión de la excavadora, que se utiliza para conectar el eje de salida del motor con mecanismos de transmisión posteriores (como los convertidores de par hidráulico y las cajas de cambios), garantizando un funcionamiento eficiente y estable del sistema de energía mediante la transmisión de torque, vibración de amortiguación y compensación de las deviaciones del eje. Su rendimiento afecta directamente la eficiencia operativa, la suavidad del manejo y la vida útil de los equipos de las excavadoras, y es un "puente" clave para lograr la transmisión de energía en la ingeniería de movimiento de tierras.
Aplicación del ensamblaje de acoplamiento
Conexión entre el motor y la caja de cambios/estuche de transferencia
Esta es la parte de aplicación más crítica del conjunto de acoplamiento. Por ejemplo:
En una excavadora conducida mecánicamente, el volante del motor está conectado al eje de entrada de la caja de cambios a través de un conjunto de acoplamiento elástico de goma. El componente de goma amortigua la vibración del motor, compensa la desviación de la instalación entre el volante y el eje de la caja de cambios, y garantiza la transmisión de potencia suave a la caja de cambios.
En una excavadora totalmente hidráulica, el motor está conectado a la caja de transferencia a través de un conjunto de acoplamiento, que luego distribuye energía a la bomba hidráulica para caminar, la bomba hidráulica del dispositivo de trabajo, etc. El acoplamiento debe adaptarse a la carga compuesta y el desplazamiento del eje cuando se conducen múltiples bombas.
Conexión de accionamiento de la bomba hidráulica
El sistema hidráulico de las excavadoras (como la bomba principal y la bomba de dirección) generalmente es impulsado por el motor o la caja de transferencia, y el conjunto de acoplamiento se usa para conectar el eje de transmisión y el eje de entrada de la bomba hidráulica. Por ejemplo:
El extremo de accionamiento de la bomba de engranaje o la bomba del émbolo está conectado al eje de salida de la caja de transferencia a través de un acoplamiento elástico, que evita el desgaste del cuerpo de la bomba causado por el eje de la bomba que no está concéntrico con el eje de transmisión, y reduce la transmisión de vibración durante la operación de la bomba al motor.
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